TaitoTreenit 2026

TaitoTreeni 5.5.2026 Rastivälianalyysit

A-rata

Rata tarjosi lyhyen ykkösvälin, jonka jälkeen piti olla välittömästi reitti selvillä. Reitit jakautuivat tasaisesti rastiväliviivan molemmille puolille, mutta selkeästi nopeimmat reitit menivät oikealta. Lisäksi punainen keskivaihtoehto kiemurtelee ikävästi kapeilla kujilla hidastaen juoksua. Ratamestarin mukaan sininen reitti oikealta on todennäköisesti se nopein. Kolmosrastille olennaista oli huomata rastin koilispuolella oleva aukko aidassa. Mikäli tämän huomasi, kierto rastiväliviivan oikealta puolelta oli selvästi lyhin reitti vasempiin kiertoihin. 

B-rata

Pidempi ykkösväli antoi mahdollisuuden perehtyä vielä pidempään kakkosreitinvalintaan. Useat kielletyt alueet hankaloittivat reitinvalintaa tässä. Keltainen reitti keskeltä on lyhin, muttei välttämättä nopein useiden käännösten takia piha-alueilla. Tumman sininen reitti oikealta kiertäen voi osoittautua hyvällä juoksujalalla oivalliseksi reitinvalinnaksi, mikäli sutjakkaasti havaitsee sallitun reitin kiellettyhen alueiden sälistä. Pitkä kierto oikealta vihreää pitkin mutkittelee ikävästi myös talojen välissä, vaikka tarjoaa alussa ja lopussa pitkiä juoksupätkiä. Reitinvalintana se on kuitenkin noin 50 metriä lyhintä reittiä pidempi. Vasemmat reitit vaalean sininen ja punainen ovat myös selvästi lyhintä reittiä pidempiä, minkä lisäksi rastivälin alussa puikkelehtivat piha-alueella. Vaalean sininen reitti voi olla hyvä, jos aidassa olevan aukon on huomannut A-radalla, jolloin vauhtia on mahdollista pitää paremmin yllä, kun menee tuttua reittiä. 

Lyhyt siirtymä 3. rastille antaa mahdollisuuden valmistautua viimeiselle rastivälille. Heti pitää tehdä valinta, lähteekö oikealle pientä tietä pitkin punaiselle ja siniselle reitille. Siniselle reitille hairahtaminen koituu melkein 100 metriä liian pitkäksi reitinvalinnaksi, kun taas punainen ja vihreä ovat lopulta hyvin saman pituisia. Vihreällä valinnalla joutuu olemaan tarkkana talojen välissä rastivälin puolessavälissä, mutta se tarjoaa lyhimmän reitin. On myös mahdollista yhdistää ensin punainen reitti ja jatkaa suoraan vihreälle reitille. Se on vain 10 metriä pidempi kuin nykyinen punainen valinta ja tarjoaa huomattavasti vähemmän käännöksiä ja suunnistusajattelua - koko rastivälillä olisi tällöin vain 4 käännöstä, mutta liikkuuko tossu niinkin vikkelään?

C-rata

Jälleen hyvin lyhyt ykkösväli, jonka jälkeen pitää päättää, kääntyykö takaisin vai jatkaako suoraan.

Suorat valinnat vihreä ja tumman sininen eroavat puolivälissä, joista tumman sininen on huomattavasti koko rastivälin lyhin. Tämän onnistunut toteutus edellyttää pienen ja kapean väylän huomaamista 2-3 rastiväliviivan kohdalla. Sen sijaan vihreä reitti kiertää rastille takakautta ja onkin tumman siniseen verrattuna melkein 30 metriä pidempi.

Mikäli 1. rastilta kääntyy heti takaisin, voi valita punaisen tai keltaisen reitin. Näistä vaihtoehdoista keltainen on yli 15 metriä lyhyempi, vaikka se puikkelehtii hieman piha-alueen läpi. Punainen reitti lähtee rastiväliviivasta jo valmiiksi niin kauas, että sitä kohti palaaminen tuottaa turhaa ylimääräistä matkaa ja onkin yhdessä vihreän reitin kanssa rastivälin pisin toteutusvaihtoehto. 

2-3-välillä onkin isot kierrot. Tässä tärkeässä roolissa on edellisen välin pieni ja kapea väylä. Jos tämän on huomannut 2. rastille tultaessa, on helppo palata sitä pitkin takaisin ja valita joko vihreä reitti etelästä tai punainen reitti pohjoisesta. Punainen on 20 metriä lyhyempi ja on täten varmasti nopein vaihtoehto. Mikäli edellisen rastivälin aukkoa ei ole nähnyt, vaihtoedoksi jää vaalean sininen kierto etelästä, joka on vain 5 metriä pidempi kuin vihreä, joten ei sekään välttämättä huono vaihtoehto ole. Tälle viimeiselle rastivälille pitää löytyä vielä paljon juoksuvoimaa!